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純電動汽車出現(xiàn)時，很多車型都采用磷酸鐵鋰電池作為動力電池，而近期三元鋰電池，占了半壁江山。但隨著刀片電池的表現(xiàn)，大家看到了磷酸鐵鋰電池的新潛力。是磷酸鐵鋰電池更好，還是現(xiàn)在三元鋰電池更合適？下面我們來對比一下磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰是兩種常用的動力電池。三元鋰電池以正極材料的鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）命名，磷酸鐵鋰正極材料為磷酸鐵鋰。其實三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點一直爭論不休，但由于兩者各有明顯的優(yōu)缺點，所以還沒有明確的結論。

磷酸鐵鋰電池采用鐵作為電池材料，價格便宜，不含重金屬，對環(huán)境污染小，工作電壓為3.2V。性能穩(wěn)定，無電壓存儲不誤動作，高溫條件下或過充安全，可快速充電，可大功率放電，無記憶效應，壽命長。磷酸鐵鋰電池的缺點是性能受溫度影響很大，特別是在低溫環(huán)境下，所以放電性能和容量大大降低。

目前的動力電池中，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各有優(yōu)劣。然而，刀片電池（磷酸鐵鋰電池）結構的出現(xiàn)，實際上給傳統(tǒng)的三元鋰電池設計帶來了挑戰(zhàn)。攜帶刀片電池的續(xù)航時間已經超過600公里。